Zweiträger-Portalkran

● Optimaler Träger: mindestens 30 Prozent Stahleinsparung, geringere Radlast und Baukosteneinsparung;
● Integriertes Fahrwerk: Niedrige Bauhöhe und kompakte Bauweise, Fahrwerkshöhe um mehr als 50 Prozent niedriger;
● Flexible Beine: Stressabbau, stabilere Gantry-Struktur;
● Flexibler Laufwagen: selbsteinstellender Radblock, Radnut bleibt vollständig auf der Schienenoberseite;
● Seitenmontageantrieb: Selbstjustierung innerhalb von Motor, Getriebe, höhere Übertragungseffizienz, geringere Leistung;
● Supertrommel: Verhältnis Trommel/Seil über 40, verlängert die Lebensdauer des Seils;
● Umlenkrolle mit freiem Winkel: Last bis zu 10 Grad verringern, sicherer für seitliches Laden;
● Heben mit doppelter Geschwindigkeit: schnelle und langsame Geschwindigkeit für die Hebekontrolle, reibungsloses Auf- und Abhängen;
● (Optional) Stufenloses Heben: Genaueres Laden, hervorragende Geschwindigkeitsregelung;
● Stufenloses Portalfahren: Reibungsloses Starten, Bewegen und Stoppen. Weniger Schwanken des Hakens.

1) Die Materialien der Stahlkonstruktion (Hauptträger, Endträger und Beine) bestehen alle aus Q235-B, und die verwendeten Materialien haben Werkszertifikate.

2) Die Herstellung, das Schweißen und die Inspektion von Stahlkonstruktionen werden gemäß ISO-Normen durchgeführt. Wichtiges belastetes Stumpfschweißen verwendet ein doppelseitiges Nutschweißverfahren und führt Sichtprüfungen und zerstörungsfreie Prüfungen gemäß den Vorschriften durch, und alle Schweißer verfügen über entsprechende Qualitätszertifikate.

3) Alle Hauptträger des Krans übernehmen die gesamte Platte ohne Stumpfschweißprozess, heben die Stumpfschweißung der Stahlplatte des Hauptträgers auf und beseitigen die versteckte Gefahr des Stumpfschweißens der Stahlplatte. (Stoßschweißen von Stahlblechen ist das wichtigste Schweißen und der Teil mit den verborgensten Qualitätsrisiken)

4) Alle Platten werden automatisch von einer CNC-Schneidemaschine entladen, und der Hauptträgerbogen ist voreingestellt, um das Problem der Durchbiegung des Bogens des traditionellen Feuerbackhauptträgers zu vermeiden.

5) Die Stahloberfläche wird kugelgestrahlt und ihre Oberflächenrauheit wird auf das Niveau Sa2,5 gebracht, wodurch die Lackhaftung verbessert wird und der Lack nicht leicht abgezogen werden kann.

6) Die Längstaillenschweißung des Hauptträgers nimmt fortschrittliche automatische spezielle Hinterhaltschweißgeräte an, die sich schön formen und gleichzeitig die Schweißqualität sicherstellen.

7) Der Bodenbalken besteht aus einem rechteckigen Rohr als Ganzes, kein Spleißen, keine Schweißnaht, gutes Aussehen, stark und langlebig.
8) Die Radinstallation nimmt eine langweilige Installation an, um zu vermeiden, dass sich die Lauffläche des Rads nicht in derselben horizontalen Ebene befindet, und um die Laufgenauigkeit des Rads zu verbessern.