1. PortalkranInstallation
1.1 Kräne sind Großgeräte und die Installations- und Montagearbeiten sollten von Fachabteilungen durchgeführt werden. Fabriken und Bergwerke mit Installationsqualifikationen können auch die Installation durchführen.
1.2 Für die Montage des Krans sollte der Installations- und Montageplan entsprechend der Kapazität der Kranausrüstung erstellt werden. Die allgemeine Montagereihenfolge ist: Laufwagenmechanismus – Ausleger – Hauptträger – Endträger – Sattel – Laufkatze.
1.3 Überprüfen Sie vor dem Aufbau die Installationsqualität des Gleises streng anhand der folgenden Anforderungen und zeichnen Sie die tatsächlichen Messergebnisse in der Gerätekarteikarte auf.
1.4 Die Fugen der Schiene können gerade oder in einem 45-Grad-Winkel abgeschrägt sein. Die abgeschrägten Fugen sorgen für einen sanften Übergang der Räder an den Fugen.
2. Installation von der CT
2.1 Die Montagekombination des Wagens wird im Allgemeinen im Werk montiert, nach einem Probelauf an die Benutzereinheit gesendet und nach einer kleinen Anpassung, um Verformungen beim Transport auszuschließen, am Türrahmen platziert.
2.2 Die aus verschiedenen Gründen separat transportierten Wagen müssen gemäß den technischen Anforderungen in der Zeichnung (siehe zufällige Zeichnung) wieder zusammengebaut und befestigt werden. Beim Zusammenbau des Wagens ist zu prüfen, ob die Größe der Wagenräder den technischen Anforderungen entspricht.
3. Installation von der LT
Dreidimensionale schematische Darstellung des LT-Antriebsmechanismus in Form einer Trolley-Struktur
3.1 Nachweiskriterien
Bei der Erfassung der Spannweite, Horizontal- und Schrägvertikalabweichung des Rades ist die Radaußenseite (meist mit einer Rillenmarkierung bearbeitet) als Grundlage zu verwenden.
3.2 Erkennen der horizontalen Abweichung des Rades
Wenn die Struktur des Rades durch Bohren installiert wird, sollte der Tangentenwert des Schrägwinkels der Radachse die entsprechenden Bestimmungen nicht überschreiten.
Bei Verwendung einer Schräglagerkastenkonstruktion wird die Radauslenkung durch Messen der Radstirnfläche kontrolliert. Bei Kränen und Laufkatzen mit vier Rädern darf der Auslenkungswinkel die entsprechenden Bestimmungen nicht überschreiten, die Auslenkungsrichtung derselben Achse muss jedoch entgegengesetzt sein.
3.3 Spureinstellungsunterschied zwischen den Rädern unter demselben Unterträger
Bei zwei Rädern sollte die Differenz nicht größer als 2 mm sein, bei drei oder mehr Rädern sollte sie nicht größer als 3 mm sein und der gleiche Waagebalken sollte nicht größer als 1 mm sein.
4. Installation elektrischer Geräte
4.1 Die Installation der elektrischen Ausrüstung und das Verlegen der Leitungen müssen gemäß dem mit der Maschine gelieferten elektrischen Schaltplan, Verteilungsplan und der allgemeinen Zeichnung der elektrischen Ausrüstung erfolgen.
4.2 Vor der Installation sollten Sie sich mit den oben genannten elektrischen Zeichnungen und technischen Bedingungen im Detail vertraut machen und die Interaktion und das Funktionsprinzip der einzelnen Komponenten verstehen, um die während der Installation und des Tests auftretenden Probleme schnell beheben zu können.
4.3 Alle elektrischen Geräte und Komponenten müssen vor der Installation gereinigt und überprüft werden. Alle elektrischen Geräte und Komponenten müssen fehlerfrei und flexibel sein und dürfen nicht verklemmen oder sich lösen. Die Modelle, Spezifikationen und Schließreihenfolge der Kontakte der elektrischen Geräte und Komponenten müssen den Zeichnungen entsprechen. Was angepasst werden muss, muss gemäß den Zeichnungen angepasst werden.
4.4 Überprüfen Sie die Isolationsleistung von elektrischen Komponenten wie Motoren, Hydraulikbremsen, Kohlebürsten, Schützen, Relais, Widerständen usw. und messen Sie ihren Isolationswiderstand mit einem Megaohmmeter. Wenn der Isolationswiderstand unter 0,5 Megaohm liegt, sollte er getrocknet werden und kann nach bestandener Prüfung installiert und verwendet werden.
4.5 Überprüfen Sie den Druck zwischen der Motorkohlebürste und dem Schleifring. Alle Kohlebürstendrücke eines Motors müssen gleich sein. Die Kohlebürste sollte vollen Kontakt mit dem Schleifring haben und ihre Kanten sollten beim Schleifen der Kohlebürste nicht abgerundet sein.
